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Modernisez l’apparence de votre camping-car tout en protégeant vos jantes acier grâce à notre gamme d’enjoliveurs de roue adaptés aux véhicules utilitaires et aux camping-cars. Esthétiques, faciles à poser et résistants, ils sont parfaits pour améliorer le style de votre véhicule en quelques minutes.
Les jantes d’origine sur camping-car sont souvent en acier brut, peu esthétiques et sensibles à la corrosion. L’ajout d’enjoliveurs permet :
Notre référence phare S535 convient aux modèles les plus répandus comme le Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer. Ces enjoliveurs 16 pouces sont conçus pour :
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Pour un look encore plus abouti ou une protection renforcée, consultez également :
Avant la pose, nettoyez soigneusement vos jantes pour assurer une bonne fixation. Positionnez l’enjoliveur en alignant les clips, puis appuyez fermement jusqu’au clic. Vérifiez la tenue après quelques kilomètres. Pour l’entretien, un simple lavage à l’eau suffit.
Choisir un enjoliveur adapté à son camping-car, c’est allier esthétique, praticité et durabilité. Grâce à nos modèles robustes, vous améliorez le style de votre véhicule tout en le protégeant efficacement.
Pour un usage quotidien, vous gagnez en sécurité et en confort.
Enjoliveurs utilitaires & camping-car
Enjoliveurs de roue pour utilitaires et camping-cars, idéaux pour les jantes acier des Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, etc. Conçus en ABS robuste, ils résistent aux intempéries et aux lavages tout en modernisant instantanément le style du véhicule. Montage rapide par clipsage (vérifiez le diamètre et le modèle pour une compatibilité parfaite).
Avantages des enjoliveurs bombés, choix du diamètre, compatibilité Fiat Ducato / Jumper / Boxer, conseils montage & entretien : consultez notre guide enjoliveurs utilitaire / camping-car .
Les camping-cars et fourgons aménagés possèdent souvent des jantes acier avec un moyeu central saillant, notamment sur les bases Fiat Ducato, Peugeot Boxer ou Citroën Jumper.
Ce relief empêche la pose d’un enjoliveur plat classique.
Les enjoliveurs bombés sont donc spécialement conçus avec une forme convexe permettant d’épouser cette géométrie tout en assurant un bon maintien et une esthétique parfaite.
Un enjoliveur standard est plat : il convient aux voitures de tourisme classiques.
Un enjoliveur bombé, lui, présente une courbure accentuée au centre pour laisser passer le moyeu.
Sans cette forme spécifique, l’enjoliveur ne pourrait pas se clipser correctement et risquerait de se détacher en roulant.
C’est simple :
Si la partie centrale (le moyeu) dépasse de la jante d’environ 2 à 4 cm, tu dois impérativement choisir un modèle bombé.
Si la jante est plane au centre, un modèle standard suffit.
Ce cas de moyeu proéminent est très fréquent sur les jantes acier 15 ou 16 pouces des camping-cars à base utilitaire.
Oui, tant que les jantes sont en acier et de diamètre standard (15 ou 16 pouces).
Les enjoliveurs bombés sont universels dans leur principe, mais il est important de vérifier le diamètre exact (15" ou 16") et le type de fixation (clips + cerclage métallique).
Ils se clipsent directement sur la jante via un ressort de maintien en acier.
La pose se fait manuellement :
Positionne le ressort sur l’enjoliveur.
Aligne-le sur la valve du pneu.
Presse uniformément jusqu’à enclenchement complet.
???? Astuce : pour faciliter la pose, pulvérise un peu d’eau savonneuse sur le contour de la jante.
Non. Ils sont exclusivement prévus pour les jantes acier.
Les jantes alu sont déjà esthétiques et ne nécessitent pas ce type d’accessoire.
